JESON BUTTON VENCE NA TURQUIA

Impecável. Pilota como campeão.

É desta forma que temos que nos referir ao piloto inglês Jeson Button, vencedor do GP da Turquia. A pilotagem dele é limpa. Já Rubinho e Vettel cometeram erros, o que é normal, estão sob pressão. Button dispara na pontuação do campeonato e em número de vitórias, o restante dos pilotos dificilmente conseguirão este desempenho ao longo da temporada.

Em blogs anteriores eu havia dito que o rascunho do novo campeão já estava desenhado. Posso dizer que saímos da fase do rascunho e estamos no momento em que os traços mais fortes surgem, Button está rabiscando a arte final para ganhar o título.

É o melhor piloto e tem o melhor carro, uma boa combinação.

Escrito por pablosouza1974 às 09h36
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BUTTON VENCE O GP DE MÔNACO

Sinceramente não há muito o que comentar. Poucas palavras. Button conquista a 5º vitória em seis corridas. É o melhor piloto este ano e tem o melhor carro. Só uma fatalidade para lhe tirar o título.

Rubens Barrichello foi bem. Conseguiu superar o Kimi na largada, mas não acompanhou o companheiro de equipe. A diferença no campeonato, em termos de pontos, aumentou para 16. Missão muito difícil alcançar Jeson Button.

A Ferrari começa a aparecer. Kimi fez o primeiro podium do ano para a equipe chegando em 3º. Felipe Massa foi veloz e chegou em 4º. Vamos ver nas próximas corridas. Fica somente uma dúvida, será que esta reação não é tardia????

Espero por respostas!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 14h59
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JESON BUTTON NOVAMENTE NA PRIMEIRA POSIÇÃO

Está ficando comum abrir os post, após o fim do treino oficial, e escrever que o Jeson Button conquistou a poleposition. E desta vez não foi diferente, Button é pole para o GP de Mônaco. O cara está dominando o campeonato, é a quarta vez que sai em primeiro neste ano. Pilota como campeão. Nem vou me estender nos elogios porque é visível a competência do Inglês. Para amanhã, é o favorito absoluto. Por vários motivos. Está muito bem na temporada. Tem o melhor carro. E o mais importante, o circuito de Mônaco, local de difícil ultrapassagem, beneficia quem largar na frente. A não ser que o Rubinho consiga a mesma façanha do GP da Espanha e pule na frente na largada. Mas para amanhã eu acho difícil.

Rubinho larga em 3º. Deve tentar acompanhar os pilotos da frente e buscar a melhora da posição ao longo da corrida, através das paradas. A pista de Mônaco não tem espaço para tentar ultrapassagens e fazer loucuras. Deve pensar em marcar pontos. Mesmo que a distância entre ele e Button aumente, ainda sim é fundamental continuar pontuando.

A surpresa é a Ferrari. Kimi Haikonen fez o 2º melhor tempo. Dirige bem no principado e tem chance de colocar a Ferrari no primeiro podium do ano. Massa vai sair em 5º. A Ferrari realmente está ressucitando. Seus carros estão indo para o Q3 e ficando entre os primeiros. Precisa agora ter competência para não prejudicar os pilotos durante a corrida.

Aquele abraço e até amanhã!!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 10h37
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O CLIMA NA BRAWN

A estratégia adotada  pela equipe Brawn GP, para o piloto brasileiro Rubens Barrichello, gerou uma certa polêmica dentro da equipe. Saiu até notícia no site da G1 que Rubens ameçou sair da F1, por causa do resultado da prova. Agora tentam consolá-lo e o dirigente da Brawn, Nick Fry, afirma que este descontentamento de Barrichello é passageiro e que ele estará mais “motivado do que nunca”  para o Gp de Mônaco, pois o considera um piloto altamente determinado.

O Nick Fry falou o óbvio, isso todo mundo sabe. Rubinho é um exemplo de determinação. Outro em seu lugar já teria saído da F1 a muito tempo. Ele sempre correu em condições precárias. Mesmo na época da Ferrari. Agora, na Brawn, parece que está em condições melhores. Tem motivação para disputar o título. O carro é bom.  Mas, o trabalho da equipe Brawn, na ocorrida da Espanha, deixa qualquer um na lona.

Todo mundo fala que o Rubinho não é arrojado. No entanto, naquele GP, ele ganhou duas posições na largada. Diga-se de passagem, uma das melhores largadas deste ano. Porém, a equipe, por um erro de estratégia ou sei lá qual “outro motivo”, tira a vitória do piloto... é para deixar qualquer um frustrado. Tomara que em Mônaco haja mais igualdade na estratégia, porque estas frases de consolo do dirigente não muda o resultado da pontuação em termos de campeonato. Na F1 o tempo também não pára. E quem está na pista quer vencer.

Escrito por pablosouza1974 às 12h10
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NO TOPO DO MUNDO

Esta foi a declaração do piloto inglês, Jeson Button, depois de vencer o GP da Espanha, sua 4º vitória em cinco provas. Com uma mudança repentina de estratégia, realizando duas paradas e não três, como era o combinado, Button superou o brasileiro Rubens Barrichello que vinha liderando a corrida. Com este resultado, Jeson Button, além de conquistar a 4º vitória, abre uma vantagem de 14 pontos no campeonato em relação ao segundo colocado.

Rubens Barrichello fez uma excelente corrida. Teve a vitória nas mãos. A largada dele foi espetacular. Superou dois carros, Button e Vetel, mas a estratégia não funcionou, fez uma parada a mais e ficou no prejuízo. Mas gostei da atitude do Rubens na largada. No jargão da F1, colocou a faca entre os dentes e acelerou para cima do Button e do Vettel. Mostrou seu arrojo, algo que sempre cobramos dele. Desta vez não temos nada a criticar, só elogios.

Sobre a divergência de estratégia, eu arrisco o seguinte comentário, a equipe descaradamente beneficiou o Jeson Button. Não havia motivos para o Rubinho não ser informado da mudança de estratégia do Button. E muito menos, a equipe adotar uma estratégia diferente, sendo que os carros estavam na frente e não sendo ameaçados pelos outros. O próprio Button, em entrevista, falou que a iniciativa de mudar o esquema de paradas partiu da equipe. E interessante coincidência, favoreceu o piloto inglês da equipe inglesa.

Eu não quero menosprezar a competência de Jeson Button. Não é de graça que ele está na liderança do campeonato. Tem muitos méritos. Mas já está definido como o 1º piloto da equipe. O Rubinho vai ter que mostrar muito serviço para reverter a situação. Torcer para o Button ter um pouco de azar, porque dentro da equipe, o inglês é quem definitivamente tem a preferência.

E A FERRARI???

A Ferrari está dando uma verdadeira aula de incompetência. Todo trabalho de melhorar o carro foi jogado fora por um erro de calculo no consumo de combustível. Felipe Massa fez uma ótima largada. Ganhou a posição do Vettel. Segurou o alemão praticamente a corrida toda, para no final ter que “tirar o pé” senão o combustível não daria. Não tem desculpa. A administração da equipe é fraca. E este tem sido um problema que a acompanha desde o ano passado. Infelizmente não aprende com os erros. Erra cada vez mais. Mas ao Felipe Massa parabéns, cumpriu sua obrigação com excelência e novamente a equipe falhou. Até quando Ferrari?????

Escrito por pablosouza1974 às 20h42
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BUTTON, O Nº 1

No post anterior eu havia dito que daria Brawn no treino oficial. E deu. Jeson Button, na última tentativa, fez o melhor tempo na Espanha. Em um primeiro momento parecia que Rubens Barrichello ficaria com a pole. Depois, Vetel conseguiu um tempo mais baixo. Mas Button detonou os dois ao marcar 1 min. 20 seg. 527 mil. O inglês tem um estilo de pilotagem de campeão. Hoje, guardadas as devidas proporções, Button lembrou um pouco do Senna, no último lance conseguiu um tempo fantástico e sairá na pole.

Rubinho é o terceiro. Para a corrida, ele e Button são os favoritos. O Brasileiro fez um bom treino. Foi o mais rápido no Q2, andou na casa de 1min. e 19 segundos. Espero que o Rubens, no mínimo, supere o Sebastian Vetel, 2º colocado. A questão não é só a corrida, é o campeonato. Qualquer ponto a mais que o Vetel fizer, Rubens Barrichello cai para terceiro no campeonato.

Felipe Massa, pela condição do carro, que provou estar melhorando, está no grid na quarta posição . Pode tranquilamente, se o F60 não quebrar, pensar em pontos e em um pódium. O carro se comportou bem e Felipe é um grande piloto, bastou uma melhora no equipamento e ele já está andando próximo aos líderes.

Temos dois brasileiros na 2º fila. Sonhamos com a centésima vitória. Quem sabe de dobradinha? Ou estou querendo demais?

Uma boa corrida para os brasileiros!!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 16h15
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NICO ROSBERG DOMINA NOVAMENTE OS TREINOS LIVRES

Nada mudou, nos treinos continua dando Nico Rosberg com o melhor tempo. E desta vez foi dobradinha da Williams, pois Kazuki Nakagima ficou no 2º lugar. Fernando Alonso conseguiu o terceiro melhor tempo, dando um pouco de alegria aos espanhóis.

Mas o que interessa é quem vem em 4º e 5º Lugares: Jeson Button e Rubens Barrichello. A real é a seguinte, em termos de carro para o treino oficial e desempenho na corrida, vai dar a Brawn GP. É visível a superioridade da equipe, devido a regularidade  de estar sempre próxima as melhores posições, tanto nos treinos livres, como nos treinos oficiais.

O desempenho do Nico Rosberg é respeitável, mas podemos dizer, na gíria,  que ele é um “efervescente”, só agita. Detona nos treinos livres e está cumprida a missão.

Minha previsão: Vai dar Brawn novamente. Ainda torço para o Rubinho!!!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 21h52
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FERRARI COM NOVO PACOTE AERODINÂMICO

É a notícia. A Ferrari está com um novo pacote aerodinâmico e vai utilizá-lo no GP da Espanha, neste final de semana. Definitivamente ,a   equipe vai estrear o difusor duplo em seus carros. Esta iniciativa pode ser a ultima cartada da Ferrari para se recuperar no campeonato. Porém, a equipe deve estar atenta a um detalhe, não adianta um novo pacote aerodinâmico e o carro não ser confiável.

Outra peça, que é resultado das inovações tecnológicas deste ano, o Kers, sistema de recuperação de energia, estará presente no F60 da Ferrari.

Em um comunicado, a equipe vermelha afirmou que "o Kers deve ser uma vantagem aqui para o F60, construído para correr com o sistema como uma parte intrínseca de seu desenho, significando que, como ficou evidente em treinos no Bahrein, o F60 não ganha virtualmente vantagem de equilíbrio quando não está com Kers. É um recurso significativo de pilotagem na largada aqui, já que a reta principal é muito longa".

E O FELIPE MASSA?

O piloto brasileiro tem apenas um foco: pontuar no campeonato. Há dois motivos para ele se motivar. O primeiro, a Ferrari vem com um novo carro. O segundo, Felipe Massa tem um retrospecto muito bom na Espanha. Correndo pela Ferrari, Massa sempre pontuou na Espanha. Ganhou em 2007, em 2008 chegou na segunda colocação e terminou na 4º posição em 2006. É um bom histórico. Esperamos que o F60 o ajude a manter este currículo e o coloque na briga real pelo campeonato, que em minha opinião está ficando bastante difícil para os pilotos e para a escuderia Italiana. Mas, temos muitas corridas. Alguma esperança ainda resta.

Boa prova Felipe!!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 11h23
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O HEROI DAS MANHÃS DE DOMINGO: SENNA 15 ANOS

Hoje, o mundo inteiro escreve, comenta sobre Airton Senna. 15 anos de sua morte. Eu deveria buscar um assunto diferente. Mas não posso deixar este blog sem nenhuma palavra sobre o nosso maior piloto. Começo a escrever este texto depois de ler no site G1 algumas matérias sobre a trajetória dele. A última reportagem que li foi aquela corrida em 1º de maio de 1994 em Ímola, dia morte de Senna.

Para quem ama a F1, ao ler sobre este fato, fica com  a sensação de que a morte de Senna foi realmente uma perda irreparável. Não sei se falo isso por ser brasileiro ou por ser fanático por fórmula 1. Acho que os dois motivos influenciam na minha opinião e tristeza. Senna representava o Brasil. Exemplo indiscutível de perseverança. Tinha sempre em mente a vitória, o primeiro lugar. Em razão deste foco, sua vida na F1 foi, na maior parte das vezes, andar na frente. Muito justo quando o chamam de “herói das manhãs de domingo”.  

Para mim Senna se tornou um herói, por incrível que pareça, não em uma manhã de domingo, mas em uma madrugada de domingo, quando ele se tornou campeão em 1988, no Japão. Primeiro título. Aquela corrida foi incrível. Meu pai, mais fanático do que eu, ficou a noite toda acordado para assistir a prova, e me acordou minutos antes para assistirmos juntos, como sempre fazemos. Momento de grande tensão. Era uma corrida decisiva.

O título, logo no início da corrida, estava indo embora. Senna fica parado na largada, apagou e os outros pilotos começaram a ultrapassá-lo. Como a reta de largada era uma descida, Senna fez o carro pegar no tranco. Mas caiu para as últimas posições. Será que ele conseguiria se recuperar? Era a nossa dúvida. Senna a respondeu. Senna recuperou. Senna ganhou a corrida. Senna foi campeão. Esta corrida é a mais marcante. Ela foi a prova da existência do fenômeno superação, de que Senna, além de herói, era um gênio.

Hoje vivemos uma outra F1. Sabemos que as questões tecnológicas afetam cada vez mais o desempenho dos pilotos. Eu penso que Senna competiu em uma época, em que a tecnologia teve a sua influência, mas o piloto era decisivo. A “pecinha” atrás do volante. Temos com certeza grandes pilotos. Tivemos a oportunidade de acompanhar a carreira de um Michael Schummacher. Outro “fora de série”. No entanto, há uma mística em torno de Senna, no seu estilo de pilotagem, como no seu carisma como ser humano que o torna singular no mundo da F1. Uma ultrapassagem do Senna, ou uma vitória dele, é como se fosse o Ronaldo "Fenômeno" fazendo um gol pelo Corinthians. Pouco importa a nação a que você pertença, todos querem ver e detalhe, se encantam. Para colocar isto em um texto, o espaço é insuficiente. Nosso consolo, amantes da F1, é saber que ele existiu. Vimos que a pessoa fez a diferença... Isto basta.

15 anos depois, é meu dever dizer: AIRTON SENNA MEUS PARABÉNS, VOCÊ FOI O MELHOR!!!!!!

Escrito por pablosouza1974 às 12h14
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JESON BUTTON VENCE NO BAHREIN

O inglês Jeson Button, da Brawn GP, venceu a corrida do Bahrein e conquista a sua terceira vitória no campeonato de 2009. Button saiu em 4º e logo no início, quando vinha em 5º, fez uma excelente ultrapassagem sobre Hamilton, assumindo a 4º colocação e deixando para ganhar as outras posições com as paradas dos adversários. Ao fazer o seu pit stop, Button conseguiu voltar em 1º e ficou até o final da corrida. Com este resultado aquilo que parecia não é, a Brawn ainda não foi superada. Apesar de a equipe não ter feito a pole no treino classificatório, o rendimento do carro de Button na corrida foi muito bom. Quando ele assumiu a liderança, abriu uma vantagem confortável em relação aos outros pilotos, garantindo a vitória.

Um detalhe a ser considerado, Jeson Button tem uma característica importante, que influênciará na conquista do título, um fator chamado regularidade. Das quatro provas realizadas até agora, ele conseguiu três vitórias e um segundo lugar. Além de somar pontos, conseguiu os melhores resultados. O esboço de quem será o campeão este ano está, ao menos, rabiscado.

E RUBENS BARRICHELLO?

O brasileiro, como já disse, teve mais uma vez um desempenho médio. Conseguiu no GP do Bahrein a 5ª posição. Houve até um bom momento na corrida, logo antes de Rubinho fazer a sua segunda parada. Estava colado em Hamilton e vinha com um ritmo melhor que Button, Trulli, Vettel e o próprio Hamilton, mas por um erro de estratégia, acabou optando por três paradas e perdeu a chance de lutar pelo pódium. Ainda continua em segundo lugar no campeonato, porém, a distância para Button aumentou e Sebastian Vettel está apenas a um ponto atrás, em 3º. E o pior é que a equipe pode começar a trabalhar a favor de Button. A situação do Barrichello, no meu entendimento, não é mais trânquila. Ele precisa urgente de um resultado expressivo.   

Escrito por pablosouza1974 às 10h17
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TRULLI É O MELHOR DO TREINO CLASSIFICATÓRIO NO GP DO BAHREIN

O piloto italiano Jarno Trulli, da Toyota, fez o melhor tempo no treino classificatório. Com 1m33s431, Trulli sairá na pole e terá o seu companheiro de equipe Timo Glock em segundo lugar. Dobradinha da Toyota, uma equipe em evolução, juntamente com a RBR, que teve Vettel em 3ª lugar, quebrando de vez a superioridade da Brawn GP nos treinos. É lógico que na corrida o desempenho pode ser diferente. Os carros da Toyota devem estar mais leves, com isso terão que parar primeiro, se eles não tiverem uma boa vantagem serão prejudicados. A estratégia pode definir a corrida.

Lewis Hamilton teve uma boa performance no treino oficial, sairá em 5º lugar. Podemos falar em recuperação da Maclaren, já que o carro de Hamilton está equipado com um difusor de ar intermediário. Foi melhor do que nos treinos anteriores. Está no Q10. Só nos resta saber como o carro vai se comportar na prova.

Rubens Barrichello é o melhor brasileiro classificado, sai em 6º. Na minha opnião continua com um desempenho médio. Ainda está, matematicamente falando, em condições de disputar o título. Mas tem que dar resultado. Sebastian Vettel está em 3º no campeonato e timo glock em 4º, ambos com 10 pontos, cinco atrás de Rubinho. Se Vettel e Glock chegarem na frente, podem se aproximar de Rubens ou até ultrapassá-lo. E o Rubinho também não pode esquecer do companheiro de equipe, Jeson Button, com 6 pontos  à frente.

Felipe Massa vai sair em 8ª. Conseguiu ficar no Q10. Já é uma melhora. Na corrida passada estava fazendo uma boa prova. Se o carro não quebrasse, Massa tinha chance de ir para o podium. Amanhã é fundamental o carro não quebrar. O F60 precisa ganhar confiabilidade, terminar as corridas, senão, por mais talentoso o piloto que seja, nunca vai pontuar.

Em termos de campeonato, este treino classificatório do Bahrein demonstra que várias equipes estão na briga. Agora foi a vez da Toyota fazer a pole. È a terceira equipe do ano a sair na frente. A cada corrida alguém se destaca. Isto significa que regularidade é fundamental. Marcar pontos é imprescindível. Com estas novas equipes aparecendo, Toyota e RBR, o campeonato provavelmente ficará "embolado". É o que esperamos!!!!   

Escrito por pablosouza1974 às 12h44
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NICO ROSBERG FAZ O MELHOR TEMPO NOS TREINOS LIVRES DO BAHREIN

Nico Robsberg fez novamente o melhor tempo nos treinos livres. Desta vez no Bahrein. Apesar dos bons resultados nos treinos livres, nos treinos oficiais ele ainda não conseguiu a pole.

E A FERRARI?

Ficou em último. Péssimo desempenho. Mas era o esperado. Dizem os dirigentes, que eles só terão um carro em condições quando começar a fase européia.

E A BRAWN?

A Brawn teve um desempenho médio. Jeson Button ficou em 7º e Rubinho em 10º. Vamos ver o comportamento deles amanhã. Afinal, vale a liderança do campeonato.

Escrito por pablosouza1974 às 19h50
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VETTEL NA MACLAREN????

Depois do Show do alemão Sebastian “tubarão” Vettel no Gp da China, começam os boatos sobre o futuro da sua carreira. Um deles seria  o de assinar um contrato com a Maclaren para depois da temporada de 2010, quando encerra o seu contrato com a RBR. Pelo menos, são as palavras do Norbert Haug, vice-presidente da Mercedes-Bens Mortorsport, ao falar, em entrevista, que gostaria muito de ver Vettel pilotando uma de suas "flechas de prata".

O interesse da Maclaren é válido. Vettel, ao que tudo indica, é um grande piloto. Na chuva talvez seja um dos melhores, entre os pilotos que estão atualmente na F1. É obvio que um piloto não pode ser avaliado apenas pelo seu desempenho na chuva. Até porque, a maior parte das corridas é no seco. Mas levando-se em consideração que em condições adversas o cara anda muito bem, imagine com um carro bom em pista seca? Vai fazer melhor.

Esta declaração de Norbert Haug é preocupante para o Kovalainen. Ele é mero coadjuvante do Hamilton na Maclaren. Eu o vejo como um piloto fraco em uma grande equipe. Ele não dá resultado. Vettel é bem mais arrojado. Kovalainen é burocrático. Frio como bom Finlandês. Mas hoje, as equipes precisam de pilotos mais agressivos. Não é o perfil de Kovalainen. È o estilo de Vettel.

Fico imaginando, desde já, como será a relação entre Vettel e Hamilton. Será que vai rolar um ciúme? Isto é muito comum na F1. E Vettel vai aceitar ir para uma equipe com a possibilidade de ser o fiel escudeiro do Hamilton? A história já mostrou qual é a posição do inglês na Mclaren, basta lembrar, o campeonato de 2007, quando o outro piloto era o bi-campeão Fernando Alonso. Mas estes argumentos são meras conjecturas, o futuro é sempre algo incerto. Nos resta aguardar.

Escrito por pablosouza1974 às 14h47
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SEBASTIAN “TUBARÃO” VETTEL

Geralmente na fórmula 1, os pilotos que dirigem bem na chuva são chamados de “patos”, mas eu prefiro inovar e utilizar outro termo. Estes gênios, pelo que fazem nas piores condições de uma pista, devem ser chamados de “tubarões”. Em um ambiente tão desfavorável eles conseguem dar um Show. Quem leva este troféu, desta vez, o de “tubarão” do molhado, é Sebastian Vettel, vencedor do GP da China. Uma corrida totalmente debaixo d’àgua, do início ao fim. Vettel conseguiu ser constante e sempre andou mais rápido. Não errou, foi impecável. O carro também correspondeu, até o seu companheiro ficou em segundo lugar. Grande dobradinha e primeira vitória da Red Bul. Vettel repetiu o mesmo desempenho do ano passado na Itália. Pole, chuva e vitória.

E os outros?

A equipe Brawn fez uma corrida modesta. Administrou o resultado. Marcou pontos. Pensou no campeonato. Já que qualquer risco para tentar vencer a prova seria prejuízo na certa. O desafio era grande: superar um “tubarão” e dois carros muito bem acertados para a chuva. Seus pilotos continuam na liderança do campeonato. E no de construtores também lideram.

Felipe Massa estava em uma corrida espetacular. Saiu em 13º e chegou a ficar em 3º, e com o seguinte detalhe, só faria uma parada. Tinha chance de vencer ou de pelo menos subir no podium, trazendo pontos importantes para a Ferrari. Mas o seu F60 ficou pelo caminho com uma pane elétrica, no momento em que Safety car estava na pista. Fim de corrida para Massa  e muita tristeza. Mas para consolá-lo, vamos dizer que ele também se comportou como um tubarão. Iria dar resultado. Bem diferente do seu colega de equipe, Kimi Raikonen. O finlandês foi muito mal, e atribuo isto ao piloto, pois o Massa saiu atrás dele e estava indo bem melhor.

Em termos de corrida e campeonato, esta prova trouxe situações diferentes. O domínio da Brawn está ameaçado. É claro que tem mais provas, vamos ver as próximas. Mas o que chama a atenção é que o carro da Red Bull não tem o difusor em “V”, este que capta melhor o ar e dá mais aderência. O carro da Red andou bem no seco e no molhado, e dizem que a equipe tem dinheiro para investir neste novo tipo de difusor e também no Kers. Como este carro ficará? Acho que igual a um foguete.

O campeonato ainda, com relação aos pontos, não está embolado. Jeson button se mantém em primeiro e aumentou sua vantagem para o 2º, Rubens Barrichello. Se Rubinho não reagir, a distância vai aumentar e a equipe vai dar preferência a Button. Até acredito na existência de um esboço deste desenho. O brasileiro tem que mostrar serviço, ser competente. Conseguiu uma posição melhor que a de Button nos treinos, mas durante a prova errou e perdeu o lugar. Prejuízo de um ponto. Faz a diferença no final.

Bom, já escrevi muito. Vamos aguardar as notícias do meio de semana e a corrida do Barhein, e ao grande Sebatian “tubarão” Vettel só elogios. Correu como um campeão. Aos 21 anos domina o solo molhado. O moleque é boommm!!

Escrito por pablosouza1974 às 11h42
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MASSA, A FERRARI E OS ERROS

Massa vai largar em 13º e admite erro ao contornar a curva 9, do circuito de Xangai, durante o Q2. Mais uma vez, ele não foi para a super pole. Ainda não pontuou no campeonato. Para quem estava, antes da temporada, sendo cotado como o favorito ao título, se não melhorar o desempenho com certeza o título ficará para o próximo ano.

A corrida da China pode ser o início de uma virada no campeonato. Se a Red Bul e a Renaut estiverem reagindo, sem desconsiderar o trabalho da Brawn, por enquanto a melhor, é mais gente brigando em condições de disputar o título. 

Eu penso que o Massa não desaprendeu a guiar o F1. Culpo a equipe Ferrari que não está dando um carro em condições e já cometeu erros de estratégia este ano. Está faltando eficiência. Em um post anterior, 08/04/09, eu comentei sobre uma entrevista dada pelo chefão da Ferrari, o Stefano Domenicalli, onde ele argumentava sobre as “virtudes” do F60 e que a equipe reagiria. Ele convidou todos os integrantes a assumirem os seus erros e a fazerem o melhor. O Felipe assumiu que errou desta vez. Mas isso não é suficiente. Enquanto eles erram, as outras equipes estão ganhado espaço no campeonato e vai ficar cada vez mais difícil.

Neste GP da China a Red Bul fez a pole. A Renaut de Alonso sai em segundo. Hamilton foi para a super pole.

Cadê o Massa???

Apesar de o Raikonen estar em 8º, com sua Ferrari, nós sabemos que ele já era, corre para cumprir tabela. Se a Ferrari não despejar um bom trabalho em cima de Felipe Massa, o carro vermelho não vai ter chance de disputar o título, como o ano passado, nem na última curva do Gp Brasil.

Escrito por pablosouza1974 às 18h52
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